מערכות אזעקה עד היום הן אחד האמצעים הפופולריים ביותר להגנה על רכב. יחד עם מכשירים מכניים למניעת גניבה, הצפירה המובנית יוצרת את המינימום הדרוש לאבטחה. אבל אפילו אמצעים אלה אינם מספיקים כדי להגן על מכונות בתנאים מודרניים. יתרה מכך, מערכות אלקטרוניות מרחיבות משמעותית את היכולות של נהגים המעוניינים להגן על רכושם. לכן, לצד מכשירים מסורתיים, מרכזי שירות מציעים יותר ויותר להתקין גשש GPS לרכב, שיאפשר לך לעקוב אחר מיקום כלי הרכב. מבחוץ הרעיון באמת נראה אטרקטיבי, אבל כדי ליישם אותו צריך לעבור את השלבים הקשים של בחירת הציוד, התקנתו וחיבורו.
איך פועל הגשש וממה הוא מורכב?
כמעט כל עוקב כולל שני מודולים בעיצובו - קבלה ושידור. הקטע הראשון מבצע את הפונקציה של קביעת הקואורדינטות של מיקומו, והמתרגם מבטיח שהן נשלחות לבעלים באמצעות ערוצים סלולריים או GPRS. בהתאם לכך, התוכנה שתאפשרלזהות ולעבד את האות המתקבל. לכן, כשאתה מחליט איזה גשש GPS לבחור לרכב, עליך לשקול שיטות אפשריות להודעה. רצוי שהגשש עצמו יקבל נתונים על קואורדינטות הן מהלוויין GLONASS והן דרך מערכת ה-GPS. בנוסף לשתי יחידות קליטה ומשדר, המוקפות בגוף המכשיר, יש למשואות רכב גם אנטנות. בהתאם לשינוי, אלמנט זה יכול להיות חיצוני או פנימי. כדי להבטיח את ביצועי הגשש, מסופקת גם סוללה בצורת סוללה, אם כי הרשת המובנית משמשת לעתים קרובות למטרה זו.
מהם הפרמטרים לבחירת מכשיר?
הדבר הראשון שאמור לעניין את המשתמש העתידי בגשש רכב הוא ערוצי תקשורת ויכולת עבודה עם מערכות לווייניות. ניווט GPS עדיין נחשב לאמצעי האמין ביותר לתיקון קואורדינטות. ככל שרשימת תקני התקשורת בטווח זה רחבה יותר, כך ייטב. לאחר מכן, נקבעים רגישות ודיוק המעקב. איכות האינטראקציה של המקלט עם הלוויינים תלויה במדד הראשון - כלומר, איכות החיבור מבטיחה שהמכונה תישאר באזור כיסוי הניווט גם בנוכחות הפרעות. לפני בחירת גשש GPS לרכב, כדאי גם להעריך את אופי הפעולה העתידי שלו. ייתכן שתזדקק למכשיר הקלטה עם קואורדינטות קבועות - ואז נוכחות כרטיס זיכרון תהפוך לקריטריון חובה לבחירה. כדאי גם להעריך את תנאי השימוש במכונית עצמה. בפרט, במהגשש טמפרטורה יעבוד. דגמים סטנדרטיים, למשל, תומכים בפונקציית המשואות בטווח שבין -10 ל-+60 מעלות צלזיוס.
מה לקחת בחשבון בפונקציונליות?
בגרסה הבסיסית, עוקבים קובעים את הקואורדינטות, הזמן המדויק והמהירות של אובייקט. אם אתה מספק קישור למערכות אבטחה, ניתן להרחיב את הטווח האופציונלי. בעת חיבור הרכיבים המתאימים, המשתמש יכול להגדיר את שידור הפרמטרים על המתח ברשת המשולבת, צריכת דלק, טמפרטורה בתוך המכונית, חיווי על פעולת מנגנוני הנעילה, וכו 'כמובן, הארגון של רב תכליתי קומפלקסים אינם זולים, ולכן רבים בוחרים בפונקציה של מכשיר הקלטה פשוט. במקרה זה, הגשש לרכב יעבוד כחיישן מעקב גם ללא צורך בחיבור לרשת החשמל המשולבת. הדגמים הללו הם המסופקים עם סוללות אישיות המבטיחות את פעולתם האוטונומית.
היכן להתקין?
לפי סוג ההתקנה, עוקבים לרכב מחולקים גם בהתאם לאופן אספקת האנרגיה שלהם. ככלל, מערכות אבטחה וניטור כוללות אספקה מהרשת המשולבת. כלומר, התקנתם חייבת להתבצע בנקודה המתאימה ביותר מתחת ללוח המחוונים. בכל הנוגע לדגמים המונעים על ידי סוללות, מגוון המקומות המתאימים להתקנה הולך ומתרחב. במקרה זה, התקנת גשש GPS על מכונית יכולה להתבצע הן באזור תא הכפפות והן מאחורי הרדיו. דרישות מיוחדות לתנאיםמכשירים כאלה אינם דורשים התקנה, שכן המילוי שלהם מוגן על ידי בית עמיד בפני אבק ולחות. אבל חשוב לשקול ניואנס נוסף. העובדה היא שהתקנה של מכשיר אוטונומי ואלחוטי צריכה להשאיר את האפשרות לתחזוקה ללא הפרעה של המכשיר. ראשית, המשתמש יצטרך לטעון את הסוללה מעת לעת, ושנית, ייתכן שיהיה צורך לשנות את הגדרות החיישן.
כללי התקנה
כאשר נמצא מיקום מתאים להתקנה, אתה יכול להתחייב. הידוק מתבצע בדרכים שונות, אך הנפוץ ביותר הוא השימוש בסרטי דבק ובחומרה. בדרך כלל, ההתקנה מתבצעת על משטחי פלסטיק, ולכן עדיף להשתמש בסרטים עדינים מבחינת השפעה מכנית. כמו כן, ניתן להתקין את הגשש על רכב באמצעות ברגים וברגים עם הקשה עצמית. היצרנים משלימים את המכשירים עם מקרים מיוחדים, המורכבים בקפידה עם ברגים. ישנם מצבים שבהם החיווט עצמו יכול לתרום לקיבוע אמין של משואה קטנה. במקרים כאלה, אתה יכול להסתדר בלי מחברי מתכת, אבל עדיף לאבטח את החיווט עצמו עם סרט חשמלי.
חיבור הגשש לרכב
דגמים קוויים מתחברים לשקע החשמל של המכונית. בדרך כלל, מכשירים מסוג זה מחוברים למחשב המובנה באמצעות ארבעה חוטים, כולל ערוצים למתן פלט אזעקה. החוט האדום מופעל למסוף החיובי, והשלילימתחבר לחוט השחור. אם גשש ה-GPS מחובר לרכב כחלק ממערכת אבטחה משותפת, אזי ניתן להשמיט או להפעיל את כבל האזעקה כחסימה של יחידת הכוח. לאחר חיבור הגשש, עליך גם להפעיל אותו. זה נעשה בדרך כלל על ידי שליחת הודעת SMS מהטלפון למכשיר. תוכן הטקסט מצוין בהוראות עבור מופע ספציפי של הגשש.
יצרני Tracker
כפי שמראה בפועל, מציאת עותק בשוק מיצרן מוכר פחות או יותר זו כבר הצלחה גדולה. ציוד איכותי מסוג זה מיוצר תחת המותגים Starline, Proma Sat, Navixy, כמו גם AvtoFon, Global Sat ועוד. חברות מערב אירופה נחשבות למובילות בתחום, אך ניתן לסמוך על איכות ראויה רק אם תרכשו מוצרים מקוריים. העובדה היא שכמעט בלתי אפשרי להבחין בין גשש מקורי למכונית לבין זיוף סיני במהלך בדיקה חיצונית. אפילו המילוי בפונקציונליות משוכפל בדיוק וללא סימנים של חוסר עקביות. עם זאת, בתהליך הפעולה, כבר בימים הראשונים, ניתן לזהות שגיאות בקריאות ובאופן כללי תפעול לא מספק של הציוד.
כמה עולה המכשיר?
תלוי הרבה בתוכן הפונקציונלי, בתצורה הטכנית וכמובן במותג. לדוגמה, דגמים מיצרנים ברמת Starline ו- Navixy מוערכים ב-7-10 אלף רובל. כדאי גם גשש עצמאי לרכב שאינו מצריך חיבור לרשת המשולבתבערך 10 אלף רובל. למרות האופציונלי הצנוע, מודלים כאלה מדגימים את האפקטיביות של הפונקציה העיקרית - מעקב. מודלים תקציביים של עוקבים, ביניהם יש הרבה מוצרים מקומיים כגון AvtoFon, ניתן לרכוש עבור 4-6 אלף רובל. יחד עם זאת, לא צריך לחשוב שמכשירים כאלה נחותים בהרבה מעמיתים ידועים יותר מבחינת איכות העבודה. הם עשויים להיות נחותים בדיוק בקביעת הקואורדינטות וברוחב הפונקציונליות, אבל, כפי שמראות ביקורות של נהגים, דגמים פשוטים תופסים את האות היטב ללא קשר לתנאים חיצוניים.
מסקנה
להתפשטותן של מערכות מיקום לווייניות הייתה השפעה רצינית על תחומים רבים, והגדילה את איכות מערכות האבטחה. עזרי ניווט בצורתם המודרנית זמינים לקהל רחב של נהגים, מה שממריץ את היצרנים עצמם להמשיך ולפתח מוצרים אלו. נכון, אם היתרונות של הנווטים המסורתיים ידועים זה מכבר לצרכן ההמוני, הרי שרבים תופסים גשש לוויין למכונית כנגזרת של קמפיין פרסומי, שבפועל רק משכפל את תפקודן של מערכות מולטימדיה קונבנציונליות. שיקול זה נכון בחלקו, שכן מערכות ראש מודרניות כוללות אפשרויות ניווט וגם מקיימות אינטראקציה עם לוויינים. אבל לעוקבים יש תכונה אחת האופיינית כמעט לכל מערכות האבטחה של GPS. זוהי היכולת להתריע לבעל הציוד מרחוק. בעל הרכב יכול לקבל נתונים על המכונית שלו, בהיותו בכל נקודה בה הוא מקבלאות סלולרי מחובר למפעיל המשואות. בנוסף לנתוני מיקום, המשתמש יכול גם לקבל מידע על פרמטרי הפעולה של הכלי הטכני.
