מחשבים על הסיפון כיום הם אחד מהמכשירים ההכרחיים ובלתי ניתנים להחלפה. נוכחות של ציוד כזה, יחד עם מחשב דרך רגיל, יהפוך את הנהיגה ברכב לנוחה ובטוחה יותר, ויספק לנהג מידע מקיף על מצב הרכב.
תכונות של מחשבי Multitronics
מחשבים על הסיפון "Multitronics" נבדלים לטובה מהאנלוגים על ידי מספר רב של הגדרות ופונקציות המאפשרות לך למלא את הבקשות של כל משתמש ולהגדיר את המכשיר לדרישות ספציפיות. בעל הרכב יכול לקבץ באופן עצמאי פרמטרים שונים בתצוגה, להתאים את מערכת ההתראות - גם קולית וגם ויזואלית ולחבר חיישני חניה מאותו מותג.
דגמי רכב מודרניים מצוידים במערכות אלקטרוניות ובחיישנים שונים האחראים על הביצועים של מערכות אלו ורכיבים נוספים. כל מערכות הרכב נשלטות על ידי חיישנים ו-ECU, אשר מאחסן בזיכרון שלו גם קודי תקלות עבור כל המערכת או חיישנים בודדים. מְבוּסָסהמחשבים המשולבים של המכונית אינם מציגים את הקודים של שגיאות קבועות, ואם יש כאלה, ייתכן שהנהג לא יבחין במנורת החיווי בלוח המחוונים שעבדה. בנוסף, כאשר מתגלה אות, קשה לקבוע אם אפשר להמשיך לנוע או שעדיף לעצור.
פונקציונליות
מחשבים על הסיפון "Multitronix" מזהירים את הנהג במצב אוטומטי ומאפשרים לך לפענח יותר מ-10 אלף שגיאות של יחידת בקרת המנוע האלקטרונית. הפונקציונליות כוללת אחסון כל השגיאות והזנת מידע עליהן ביומן הזיכרון עם רישום של 40 פרמטרים בזמן תיקון התקלה. דגמי מחשב מסוימים מאפשרים לך לשלוח במהירות את יומן השגיאות לטלפון, לכתובת הדואר שלך או לכל תחנת שירות.
חלק מהפונקציות לאבחון וניהול המערכות האלקטרוניות של מכונית מבוצעות לא על ידי ה-ECU, אלא על ידי יחידות נפרדות, מהן יכולות להיות יותר מ-20 ברכב אחד (לדוגמה, ABS, תיבת הילוכים אוטומטית, EMUR, כריות אוויר, אביזרי חשמל ועוד רבים אחרים). מנורות אבחון בלוח המחוונים, ככלל, אינן מציגות תקלות במערכות שהוזכרו לעיל, בהתאמה, הנהג לא יכול להיות מודע לתקלות שלהן.
מחשבים על הסיפון Multitronics מתקנים ומאפסים את השגיאות של יותר מ-60 מערכות נוספות כאלה. פונקציונליות כה רחבה הופכת את העבודה עם כלים כאלה לנוחה, מבטיחה את בטיחות הנסיעה וחוסכת זמן בתחזוקה ותפעול הרכב.
אם זמיןבמכונית תיבת הילוכים אוטומטית, המחשב המובנה מודיע לנהג שהתיבה האוטומטית מתחממת יתר על המידה, ומתריע על הצורך בהחלפת שמן חירום.
מחשבים על הסיפון שונים במערך התכונות, סוג התצוגה, העיצוב והתמיכה בכלי רכב שונים.
מדריך ההוראות מתאר כיצד לחבר את המחשב המולטיטרוניקס למכונית - פשוט הכנס את התקע מהמכשיר למחבר האבחון של OBD-2.
סוגי מחשבים על הסיפון
כל המחשבים המשולבים מתחלקים לשתי קטגוריות עיקריות:
- Universal. מסונכרן עם מכוניות מכל מותג ודגם. ברוב המקרים, הם מותקנים כחלופה למראה הפנימית. לעתים קרובות מחשבים אלה מחוברים לשמשה הקדמית.
- מותאם אישית. מכשירים כאלה מיועדים לדגם רכב ספציפי או למכוניות מאותה סדרה. לדוגמה, עבור VAZ-2110, מחשבי Multitronics על הסיפון מיוצרים בנפרד ומכוונים לדגמי VAZ-2109 ו- VAZ-2108 לפי לוח המחוונים הישן. למכשירים כאלה יש יעילות ופונקציונליות רבה יותר והם מותקנים בלוח המחוונים של מכונית.
בנפרד, ראוי להזכיר דגמי קרבורטור והזרקה. האחרונים פופולריים יותר בקרב נהגים. באשר למחשבי מולטיטרוניקס על הלוח ל-VAZ-2114, הם מפותחים בנפרד, תוך התחשבות בתכונות הטורפדו.
עלות
מחשבים על הסיפון "Multitronics" נמכרים במחירים הבאים:
- העלות המינימלית של מחשב על הסיפון עבור רכבי VAZ היא 1200-1300 רובל. דגמים רציניים יותר עם פונקציונליות מתקדמת עולים כ-2,500 רובל ומצוידים בתצוגה צבעונית. מוצרי אלקטרוניקה חדשים על הסיפון עולים כ-5-6 אלף רובל.
- למחשבים על הסיפון של המותג "Gamma", למשל, המחיר המינימלי הוא 3200 רובל, המקסימום - 7 אלף רובל.
התקנת מחשב מולטיטרוניקס בלוח
את המחשב המובנה יכול בעל הרכב להתקין בעצמו מבלי ליצור קשר עם מוקדי השירות. החבילה כוללת לא רק הוראות למחשב המובנה "Multitronics", המתאר בפירוט את תהליך ההתקנה, אלא גם בלוק של אנשי קשר. בעזרתו, המכשיר מחובר למחבר האלקטרוני. המחבר עצמו ממוקם בחלק התחתון של הטורפדו בצד ימין. כדי להגיע אליו, עליך להסיר את עיטור הפלסטיק.
הבעיה העיקרית איתה מתמודדים נהגים בעת התקנת מחשב היא ה-pinout של המחברים. ההוראות מספקות תרשים המפרט לאילו מערכות יש גישה לאחר חיבור המחשב המובנה. לתפקוד נכון של המכשיר, חבר את ה-K-line.
קו K עצמו הוא הערוץ שדרכו מועברים הנתונים המשמעותיים ביותר: מידע עלשגיאות, טמפרטורת מנוע ועוד. החיבור שלו נעשה למחבר הראשי, שנמצא מתחת לעמוד ההיגוי בצד שמאל. הערכה למחשב המשולב "Multitronics" מגיעה עם חיווט מיוחד, איתו מחברים את המכשיר למחברים.
נקודה חשובה לא פחות בהתקנה היא חיבור מחברי אבחון. רפידות מגע הן משני סוגים - יורו-2 ויורו-3. אם המחשב המובנה "Multitronics" מחובר בצורה שגויה ל-VAZ-2115, האבחון של המכונית וכל המערכות יתבצע בצורה שגויה.
תקלות והחלפת מכשיר
כפי שאומרים נהגים, במקרה של כשל במחשב המולטיטרוניקס, הדרך היחידה לפתור תקלות היא להחליף אותו. כמובן שניתן לתקן את המכשיר, אך מתקנים אותו רק במרכזי שירות תמורת סכומים גבוהים. כדאי יותר לרכוש דגם חדש ולחבר אותו בעצמך.
אם המחשב המובנה נותן נתונים שגויים, סביר להניח שהמגעים ניתקו כתוצאה מרעידות ורעידות. פתרון התקלות פשוט מאוד - פשוט בדוק את החיווט והדק את המגעים במקומות הנכונים.
ביקורות מצביעות על כך שהמחשב המובנה מתחיל להציג מידע שגוי כתוצאה מתקלות שונות. שירות רכב נשלח רק במקרים כאלה. מומחים בודקים את הציוד ומחזירים אותו במידת הצורך, מעדכנים את התוכנה.
מבצע
לדגמים מודרניים של מחשבים מובנים יש מגוון רחב של פונקציונליות, המכסים יותר מ-500 אפשרויות. כדי לשלוט במכשיר, עליך לקרוא את מדריך ההוראות המצורף לערכה. ביקורות מצביעות על כך שהניואנסים העיקריים שכדאי לשים לב אליהם הם הסמלים והפקודות המדווחים על מצב המערכות ומנוע המכונית.
Management
בהתאם לדגם המחשב הנבחר, מספר הפונקציות והמקשים משתנה, אך ניתן לחלק את כולם למספר קטגוריות:
- תחזוקה. פקודות להחלפת חומרי סיכה או מסננים לפני התחזוקה הבאה נוצרות באמצעות המקשים של קטגוריה זו.
- שגיאות מערכת. שגיאות מערכת מוצגות בתצוגת המחשב. כל קודי השגיאה מופיעים במדריך ההוראות.
- אבחון. מידע על מצב המכונית, מערכותיה, צמתים ופרטים עיקריים. דגמים רבים של מחשבים על הסיפון מאפשרים לך לשלוח פקודות לצמתים בודדים של המכונית.
- נתב. ישנן פונקציות רבות של קטגוריית מפתחות זו: נפח דלק, קופסה שחורה, צריכת דלק, מהירות רכב ממוצעת.
