אם אתה רוצה לבנות משהו כמו המגדל הנטוי של פיזה, אז אתה לא צריך מפלס לייזר או בונה מטוסים סתם. התחל לעשות סימון לפי עין, ובהחלט תצליח. אולי התוצאה לא תהיה אלגנטית ויפה כמו זו של אנטוניו גאודי, אבל היא בהחלט תספוג את מרכיבי העקמומיות והאי-מקביליות של כל האלמנטים האדריכליים של העיצוב שלך.
ועל מנת לקבל פינות ומשטחים שצמודים באופן מינימלי לקו האופק, בהחלט תצטרכו להשתמש באיזשהו קו אנך או פלס. כדי לצייר קווים מושלמים לקירות ותקרות, אתה צריך בונה מטוסים מודרני. מכשיר הלייזר יספק 100% פגיעה במישור האופקי ויעזור לקבל קווים אנכיים מוחלטים.
המאמר הבא מכיל מידע שיעזור לכם לנווט בעולם של טכנולוגיית הלייזר המודרנית.
איך עובד ציוד לייזר
לכל סמן לייזר מודרני יש שני מרכיבים עיקריים:
- מקור אור לייזר.
- מערכת יישור אלומות אוטומטית או ידנית ביחס לקו האופק.
מקור אור הלייזר הפלט מייצר קרן אור עוצמתית ודקה. ומערכת היישור מאזנת את האלומה הזו באופן אוטומטי ביחס לקו האופק. עבור דגמים פשוטים, זה נעשה על ידי מפצי מטוטלת מיוחדים. מכשירים מתוחכמים יותר משתמשים במדדי שיפוע מובנים ובסרוו חשמליים.
עם התאמה אוטומטית, יישור האלומה מתרחש ללא התערבות אנושית. הדבר היחיד שהמאסטר צריך לעשות בתחילה הוא להגדיר את רמת הלייזר עם סטייה אופקית מקסימלית של 3-5%. Plane Builder דורש את אותה התקנה מראש.
אם למכשיר אין רכיבי אוטומציה, רמת הבועה המובנית משמשת להגדרה אופקית. היישור מתבצע באופן ידני. לרוב, מכשירי לייזר פשוטים כאלה נראים כמו סרגלים ארוכים כדי לקבל קווים ישרים בכל נטייה.
מה ההבדל בין רמה לבונה מטוסים
בתרגול היומיומי, בדרך כלל משתמשים במושג מבוסס כמו רמת לייזר, או רמה (רמה - צרפתית). כדי להבין את המשמעות הכללית של זה די. בבניה מקצועית משתמשים במפלסי לייזר לסימון במרחקים ובשטחים גדולים. לבוני מטוסים יש טווח אלומה קצר יותר.
זה נובע מכך שהמפלס לא בונה קו קל, הוא נותן נקודה. בשל כך, האנרגיה המרוכזת של אלומת האור פוגעת רחוק יותר. ופיזור אנרגיית האורקווים היקפיים מוצקים אינם מאפשרים זאת.
לכן, במקום בו יש צורך לבצע סימון למרחקים ארוכים ושטחים גדולים מאוד, משתמשים במפלס לייזר. ובחדרים קטנים - בונה המטוסים. קרן הלייזר של הקבלן מציירת קווי אור מוצקים על רצפות, קירות ותקרות. זה מאוד נוח, אם כי לא לטווח ארוך.
אגב, רמה אופטית מסורתית נותנת נקודה באותו אופן, ליתר דיוק, סימן ראייה. זה נראה בבירור בעין המכשיר. לכן, כאשר מכשיר הלייזר פועל רק בצורה נקודתית ואינו משרטט קו מוצק, יהיה נכון יותר להשתמש במילה "רמה".
ישנם מכשירים במבצע המשלבים את שתי השיטות לבניית קורה - ליניארית ונקודתית. לדגמים מתקדמים מצורף למכשיר מקלט קרינת לייזר מיוחד. זה מאפשר לך להרחיב את טווח המכשיר מספר פעמים. לדוגמה, בונה מטוסי הלייזר Bosch GCL 25 בונה קווים בטווח של 10 מטרים. עם המקלט, הטווח שלו גדל ל-30 מטרים.
רמות לייזר
הנפוץ ביותר בבנייה הוא מה שנקרא רמות לייזר סיבוביות. מה זה? מדובר במכשירים שבהם אלומת האור נעה במעגל הודות למנגנון סיבוב מיוחד. מכאן שמה - סיבוב, כלומר סיבוב (rotatio - סיבוב, lat.).
ראש סיבובי מתיישר אוטומטית לאופק. מהירות הסיבוב של דגמים מקצועיים מוסדר עםבאמצעות השלט הרחוק. עד תנועה שלב אחר שלב עם נקודה.
בנוסף לסיבוב אופקי, מכשירים מסוימים מאפשרים פעולה אנכית. כלומר, אותו ראש של המנגנון הסיבובי מתאר מעגל שלם עם קרן לייזר במישור אנכי.
לתיקון אלומת האור, החבילה כוללת משקפי מונוכרום מיוחדים ומקלט קרינת לייזר. בעזרת המקלט ניתן למקם את האלומה במדויק על פני השטח. לאחר מכן, נעשה סימון עם טוש או עיפרון.
שוב, שימו לב לעובדה שמדובר במפלסי לייזר שמשמשים לסימון חללים גדולים. בוני מטוסים מעניינים יותר עבור חללים קטנים. למשל דירות.
Laser Planers
המראה שלהם העלה משמעותית את מהירות עבודות הבנייה ושיפר את איכותן. למה הם כל כך מעניינים?
בונה הלייזר מצייר קווים מוצקים של אור על פני השטח. על התקרה, הקירות והרצפה. לדוגמה, בונה מטוסי הלייזר Bosch GLL 3-80 R מצייר קו אופקי אחד ושניים אנכיים. קו אופקי מוקרן על כל קירות החדר, המתאר את ההיקף המלא. והאנכיים הולכים בניצב זה לזה, מתחילים ברצפה ומתכנסים בתקרה.
בנוסף לשרטוט קווים, דגמים מקצועיים מסמנים מתחתיהם נקודת אור אחת על הרצפה, ויוצרים עוד אחת על התקרה. לפיכך, בניית קו אנך אור אנכי. למשל, כזהלבונה מטוסי הלייזר ADA 3D Liner 3V יש את הפונקציונליות.
רוב הדגמים מטאטא קווים בטווח של 120-160o. אבל בונה המטוסים ציור קווים תלת מימדיים בלייזר כבר הופיע במבצע. כלי כזה יכול לצייר קווים מוצקים ללא הפסקות בכל המישורים. לדוגמה, Bosch GLL 3-80 R שהוזכר קודם לכן עושה עבודה מצוינת.
בוני סרני לייזר
מהות המכשיר הזה מוסתרת בשם עצמו. הוא בונה קווי אור סטטיים במרחב – הציר. בונה הציר לא מצייר שום דבר על פני השטח, הוא מקרין נקודת אור. בשל כך, טווח האלומה גדול בהרבה מזה של בונה המטוסים.
ייתכן שלדגמים פשוטים ישנים אין יישור אוטומטי. אבל זה כבר דבר נדיר. במכשירים מודרניים, התאמת הרמה מתרחשת באופן אוטומטי. ואם תרצה, ניתן לתקן את הקורה בצורה נוקשה. זה שימושי כאשר עובדים עם פריסה משופעת.
המכשיר בגודל קטן, כך שקל מאוד ללבוש אותו על החגורה. עבור הבונה, בונה הסרנים הוא כלי עזר טוב שיכול להחליף את בונה המטוסים במידת הצורך.
מה אפשר לעשות עם כלי לייזר
כל מה שנעשה בעבר באתר בנייה באמצעות מים, בועות או מפלסים אחרים ניתן להחליף בקלות במכשירי לייזר. לדוגמה, בעזרתם תוכל:
- התקן תמיכה, עמודות וכלעיצובים אנכיים.
- הרכיבו קירות ומחיצות.
- Glue tiles.
- התקן תקרות רב-מפלסיות.
- הגדר זוויות שיפוע עבור רכיבי בנייה שונים. לדוגמה, ביוב, ניקוז סערה או מדרגות.
- חשוף בלוקים של חלונות ודלתות.
- יישר את קו החלונות אנכית ואופקית.
- התקן אלמנטים צירים. לדוגמה, רהיטים.
- לבקר דיוק בכל שלבי הבנייה.
והרבה יותר. לדוגמה, דמיינו התקנת משקוף לדלת. מה היה קודם? קו אינסטלציה מתכת רגיל. אתה יכול לעבוד עם זה בדיוק טוב. אבל לאחר שימוש במפלס לייזר מודרני, הרצון להשתמש בקו אינסטלציה מתכת נעלם לחלוטין.
איך אפשר לחזור לאינסטלציה מתכת לאחר שניסית לפחות פעם אחת בונה מטוסים מודרני? מכשיר לייזר המותקן בפתח משרטט מיד את כל הקווים סביב ההיקף. הם מאוזנים בצורה אנכית בצורה מושלמת. הגדרת התיבה היא תענוג.
חסרונות של מכשירי לייזר
עד היום לא זוהו חסרונות משמעותיים בטכנולוגיית הלייזר. כל בוני המטוסים והרמות עובדים בצורה אמינה למדי. הדיוק של שרטוט קווים ונקודות גבוה מאוד. מפלס לייזר מקצועי עובד עם שגיאה של לא יותר מ-2-3 מ מ במרחק של 50 מטר. זהו דיוק גבוה מאוד.
לפעמים עלולים להופיע פגמים באיכותהרכבת המכשיר. לדוגמה, מגע רופף של הסוללות במחברים. מסיבה זו, ייתכן שהסוללות לא יהיו טעונות במלואן, וכתוצאה מכך לאבד את קיבולת הטעינה. אבל זה קורה לעתים רחוקות למדי.
בונה מטוסי לייזר. איך לבחור?
קודם כל אתה צריך להחליט - לאילו מטרות אתה צריך את המכשיר. הפונקציונליות של הכלי והעלות שלו יהיו תלויות בכך. על פי הסיווג, כל מכשירי הלייזר מחולקים לשלושה סוגים:
- Household.
- חצי מקצועי.
- Professional.
ההבדלים העיקריים יהיו בעוצמת הקרינה וביכולת לבנות לולאות סגורות. לדוגמה, בונה מטוסי לייזר תלת מימד שימושי מאוד לקישוט פנים מקצועי. 3600 קווי ציור עגולים יהיו מבוקשים מאוד במקרה זה.
קריטריונים עיקריים לבחירת מכשירי לייזר
לשימוש ביתי, בונה מטוסים ביתי מתאים למדי. קרן הלייזר של המכשיר תשרטט קווים ברוגע ותציב את הנקודות שאתה צריך בכל מקום. קו המתאר המוצק יהיה בטווח של 120o. תוכל לבנות אנכיים ואופקיים עם צומת יחיד. זה מספיק לתיקוני בית ולצרכים ביתיים אחרים.
יש צורך בכלי לייזר חצי מקצועיים אם אתם עוסקים בתיקון או בבנייה באופן שוטף. יש להם פונקציונליות מתקדמת יותר. לדוגמה, הם יכולים לבנות בו זמנית קו אחד אופקי וארבעה קווים אנכיים.נְקוּדָה. כלול מקלט אור לייזר.
כלי לייזר מקצועי מדבר בעד עצמו. זה הכי יקר, הכי מדויק והכי ארוך טווח. עם מערך גדול של פונקציות נוספות שבתנאים ביתיים, ככלל, לא יהיה ביקוש.
בונה מטוסי לייזר. ביקורות והמלצות
כל אדם שנתקל בכלי לייזר לפחות פעם אחת בפעילותו מתחיל להבין שזו רק רמה אחרת של כל עבודת תיקון ובנייה. הסימון נעשה כל כך מהר ומדויק שאין רצון לחזור לשיטות הישנות.
המקרה היחיד שבו מיומנות העבודה עם אותו מפלס מים באמת יכולה להועיל הוא לבדוק את הכיול של מכשיר הלייזר. רצוי לזכור המלצה זו ולבדוק מעת לעת את הגדרות המכשיר. אי אפשר לדעת.
רמות לייזר הן שלב חדש בפיתוח טכנולוגיות בנייה
לסיכום, אנו יכולים לומר שכיום כל מכשיר לייזר מפשט מאוד את חייו של בנאי. דיוק גבוה וזמן התקנה מינימלי, ואחריו סימון, הופכים כל מכשיר כזה פשוט לעוזר הכרחי. כולל בונה לייזר של מטוסים. ביקורות עליו ועל מכשירים דומים הם רק חיוביים. המכשירים האלה באמת קבעו רמת בנייה מודרנית שונה לחלוטין, גבוהה יותר ואיכותית יותר.
