אחד האלמנטים הבסיסיים באלקטרוניקה המודרנית הוא דיודה. הוא משמש במעגלים שבהם יש צורך בתיקון AC, והוא משמש כמעט בכל מכשירי החשמל הביתיים. אתה יכול למצוא אותו בטלוויזיה, מחשב, מקרר, רשמקול וכו'. הוא נמצא בשימוש נרחב גם באלקטרוניקה תעשייתית, הוא חלק מהמעגלים השולטים בתהליכים טכנולוגיים. דיודות כוח עוצמתיות משמשות בממירי תיריסטורים מבוקרים למחצה. על בסיס הדיודה הורכב מה שנקרא מעגל הרץ, שנקרא גשר הדיודה. חיבור דיודות במעגל גשר איפשר לתקן מתח חילופין ולהמירו לפועם, שאותו ניתן לאחר מכן לייצב ולתקן באמצעות מעגלי ייצוב מתח וקבלים. כתוצאה מכך, ניתן לקבל מתח קבוע במוצא של מכשיר כזה.
בתקופת ליאו הרץ, היה בעייתי להשתמש בגשר דיודה, שכן דיודות באותה תקופה היו דיודות צינור. לשים ארבע מנורות על תיקון AC בבת אחת היה לפחות לא מעשי, באותה תקופה הן היו יקרות מאוד. המצב השתנה באופן דרמטי עם הופעת המוליכים למחצהמכשירי חשמל, הם הרבה יותר קומפקטיים וזולים יותר.
הרכיב דיודה
גשר יכול להיעשות בעצמך, למשל, עבור המעבדה הביתית שלך. לשם כך, אנו בוחרים ארבע דיודות עם מתח הפוך מותר של 400-500 וולט. אנו מחברים את הקתודות של זוג דיודות אחד יחד - זה יהיה הפלט החיובי של הגשר. אנו גם מחברים את האנודות של הזוג השני יחד - זו, בהתאמה, מסקנה שלילית. כעת אנו משלבים שני זוגות למעגל גשר, ניתן לספק לשתי היציאות הנותרות מתח חילופין. ביציאה של גשר הדיודה, אנו מלחמים את הקבל הקוטבי ובמקביל לו - התנגדות הפריקה. זה התברר גשר דיודה שניתן להתקין על שולחן העבודה ולחבר באמצעות התנגדות גבוהה משתנה לרשת החשמל. מתח המוצא של מכשיר כזה יוסדר מאפס לערך המשרעת של רשת האספקה, וזה נוח מאוד להנעת מעגלים בעלי הספק נמוך במהלך ההפעלה או ליצירת מתח ייחוס.
כמו כן, נעשה שימוש במעגל הגשר במכונית, כאן נעשה שימוש במה שנקרא גשר דיודה מחולל. הוא משמש להמרת מתח החילופין שהגנרטור מייצר למתח קבוע המשמש בכל מכשירי הרכב. יש צורך גם במתח קבוע כדי להטעין את מצבר הרכב. כשל אפילו של אלמנט אחד של גשר הדיודה מוביל לפעולה לא יציבה של המעגל כולו.
ריתוך DC דורש גם שימוש בגשר דיודה. במקרה זה, דיודות בעלות הספק גדול יותר מאשר במכונית משמשות, ועם ערך מתח הפוך גדול מותר. את גשר הדיודה למכונת הריתוך ניתן להרכיב באופן עצמאי באמצעות דיודות חזקות. סוג הדיודות נבחר בהתאם למתח האספקה המתקבל משנאי הריתוך.
