היום נדבר על הגדרת אזעקת Tomahawk. ההוראה תובא אליכם בשפה הנגישה ביותר. עם סיום ההתקנה נקבל מיגון רכב והתנעת מנוע מרחוק. כל ההליכים יבוצעו על רכב מאזדה. אבל, כפי שאתה מבין, העיקרון של התקנת אזעקה זו על מכוניות אחרות הוא כמעט זהה, למעט כמה ניואנסים הקשורים לתכונות של דגם מסוים, שניתן למצוא בספרות התפעולית שהגיעה עם המכוניות.
סירנה
קודם כל, מותקנת סירנה בתא המנוע. שימו לב שיש למקם אותו רחוק ככל האפשר ממקורות של טמפרטורה גבוהה, לא להיחשף ללחות, לא ליצור מכשולים במהלך עבודות התיקון, ויש למקם את הצופר לכיוון הקרקע.
המשך בהגדרת התראה של Tomahawk. ההוראה ממליצה להמשיך ולהרכיב את מתג הגבול של מכסה המנוע. כאן אתה יכול להשתמש בכל חור שיתאים למטרה זו. תדאג ללמתג הגבול היה מספיק משחק חופשי מלמטה והוא לא נח בשום מקום, וגם הבטיח מגע אמין.
חיישן טמפרטורה
לאחר מכן, עלינו להתקין חיישן טמפרטורה, אשר יידרש על מנת שנוכל לחמם אוטומטית את המכונית. אנחנו עדיין לא שוקלים איך להגדיר את אזעקת Tomahawk בשביל זה, כי עכשיו אנחנו צריכים להשלים את ההתקנה. חיישן זה צריך להיות מוברג באופן אידיאלי לבלוק הצילינדר. זה יאפשר לקבוע טמפרטורת נוזל קירור מדויקת יותר. כשהוא מותקן, חבר את החוט השחור להארקת המכונית, ואת האור צריך להיות מולחם לזה שיורד מהקרוואן של מכסה המנוע (כתום-אפור).
אנטנה
השלב הבא בהתקנת אזעקת Tomahawk הוא התקנת האנטנה. המקום הטוב ביותר לכך, לדעת רבים, הוא הפינה השמאלית העליונה על השמשה הקדמית. אחרי האנטנה, התקן את ה-LED היכן שאתה הכי אוהב.
עכשיו בואו נעבור לפעולות מורכבות יותר. לוח המחוונים, המכסה התחתון ובטנת עמוד ההגה מוסרים. לאחר מכן - חוט האות לפתיחת המנעול המרכזי חייב להיות סגור לאדמה ישירות, אך חוט הסגירה סגור אליו, רק באמצעות התנגדות (לא יותר מ-1.5 קילו אוהם).
חיבור של מנעולים מרכזיים
עכשיו אתה צריך להביא את הצורה הנכונה של מחבר הנעילה המרכזית. חותכים או פשוט מסללים את החוטים השחור-כחול והשחור-ירוק, כי הם לאמְעוּרָב. אבל כדי ירוק אתה צריך להלחים את ההתנגדות עם כיווץ חום. יתר על כן, מה שעשינו צריך להיות מולחם בחוט כחול, ואת האפור-כחול והאפור-ירוק מסובבים ומולחמים זה לזה. עכשיו בעזרת סרט חשמלי הכל מקובע בצורה קומפקטית.
"צלול" מתחת ללוח המרכזי ומצא את הממסר של המנעולים המרכזיים. ככלל, יש שלושה מהם, ואנו מעוניינים בגדול. לאחר מכן, לוקחים חוט אפור עם פסי כסף ומולחמים למחבר. השני, בהתאמה, מחובר ל"מסה".
עכשיו אנחנו לוקחים את מחבר החיבור הראשי (18 PIN) ומחברים את החוט שעובר לרגליים. ככלל, הוא ירוק עם פס לבן. בהמשך מתחת למסודר אנו מוצאים שלושה מחברים: שניים משמאל, אחד מימין. אנו מלחמים שם את החוטים לפי התוכנית, ולאחר מכן אנו מבודדים אותם. באותו אזור, באמצעות סרט דו צדדי, אנו מחברים את חיישן ההלם.
עכשיו קבל את הסכימה של מתג ההצתה שלך. ישנם שני מחברים, אחד מהם מיועד לארבעה חוטים, והשני לשניים. בראשון, כחול-שחור הוא המתנע, כחול עובר ל-IG1, אדום-שחור עובר ל-IG2, לבן-שחור עובר ל-ACC. המחבר דו-חוטי מורכב משני חוטי +12V.
התחלה מרחוק
אנו מחברים את מחבר החשמל מההתחלה מרחוק: כחול-שחור לצהוב-שחור, בעוד שמחבר זה חייב להיות בין ממסר החסימה לבין המתנע. לאחר מכן לבן-שחור לכחול, כחול לצהוב מהמחבר, שחור-אדום לירוק מאותו מחבר, ולבסוף שחור לחוט האדום של המחבר (דק עם עבה). אָדוֹםבהחלט אחרון.
אין צורך להלחים את חיווט ממסר הנעילה למחבר מתח ההפעלה מרחוק בשלב זה. מספיק רק כדי לבודד. לאחר התקנת הממסר לעיל, עליך לחתוך את החוט הכחול-שחור. מכיוון שלממסר יש מספור של מחברים, אנו מסתכלים היטב כך שחוט המתנע מחובר ל-87A, אך 30 ו-86 חייבים להתאים את החוט למתג ההצתה. צהוב-שחור, שמגיע מהמחבר הראשי של יחידת האזעקה, אנו מתחברים גם ל-85. ובכן, 87 נשאר מיותר.
כעת יש לחבר את כל המחברים הללו ליחידה המרכזית, ולאחר מכן אנו מחברים את האזעקה למצבר הרכב. כפי שאתה מבין, לפני תחילת הליך זה, יש לנתק את אספקת החשמל כדי למנוע קצר חשמלי ושריפה בחיווט.
בוא נעבור לשלב הבא של התקנת אזעקת Tomahawk שלנו. ההוראה מציעה לתכנת שלבי מפתח. זה חייב להיעשות כדי שהאזעקה תוכל לראות אותם. כאשר נקודה זו הושלמה, אנו ממשיכים לבדיקה. ראשית, בוא נבחן הפעלה אוטומטית. אם הבדיקה הצליחה, אנו ממשיכים לבדיקת המנעול המרכזי. אם לא, נחזור לנקודות הקודמות.
דלתות
עם ביצוע הבדיקות, תגלו שלמרות שדלתות הרכב סגורות, השלט מדווח שהן פתוחות. הסיבה לכך היא שאתה ואני עדיין לא התקנו מתגי גבול על הדלתות. זה נעשה באותו אופן כמו התקנת מתג גבול על מכסה המנוע. אנחנו בקשר לזהאמרו בהתחלה, אז אין טעם לספר הכל שוב.
כשגילינו את הדלתות, אנחנו ממשיכים לשלבים האחרונים. כעת יש צורך להלחים ולבודד את חוטי החשמל שעוברים למתג ההצתה, כמו גם לממסר החסימה. לאחר מכן, עליך לפרוס בזהירות את החוטים ולפתל אותם בצורה כזו שהם לא יבלוט לשום מקום ולא יפריעו לכלום. אל תאפשר להם לבוא במגע עם חפצים או משטחים חדים או מחודדים מכיוון שהם עלולים לפגוע בשכבת הבידוד.
עכשיו אנחנו מתקנים את היחידה הראשית, מחזירים את המסודר ואת שאר הפאנלים למקומם. אנחנו בודקים שוב את פעולת האזעקה שלנו. לאחר מכן, הגדר, לפי הצורך, את חיישן ההלם ופונקציות אחרות שמעניינות אותך. זה הוגן לומר שניתן להתקין בצורה זו גם את אזעקת Tomahawk 7010 (ההנחיה כמעט זהה) וגם את 9010.
