בעלי רכבים או קונים רבים מנחשים שמדובר בכונן FWD, אבל רק מעטים יודעים בוודאות. במאמר זה ננסה לפענח במדויק את הקיצור הזה ולקבוע במה כונן כזה שונה מהכונן המקובל, האם יש לו יתרונות וחסרונות.
כונן FWD - מה זה?
ניתן לקרוא את הקיצור הזה בדרכים שונות. יש לפחות שתי אפשרויות:
- הנעה קדמית. לרכב יש ציר הנעה קדמי.
- הנעה מלאה. המכונית מונעת על כל הגלגלים.
יש גם כונן LHD FWD. מה זה אומר? שלוש האותיות הראשונות אומרות הנעה שמאלית (מכונית בנהיגה שמאלית), את השאר אנחנו כבר יודעים.
למרבה הצער, אין הגדרה ברורה שתתאר במדויק את סוג הכונן FWD. יצרן הרכב בעצמו מחליט מה בדיוק הוא מכניס לקונספט הזה. לכן, אם במאפיינים של מכונית אחת שלוש האותיות הללו יכולות להצביע על נוכחות של הנעה קדמית, אז במכונית אחרת זה בהחלט עשוי להתפרש כהנעה לארבעה גלגלים.
לכן, לא ניתן לציין בדיוק איזה כונןהכוונה FWD. במכונות שונות, זה יכול להיות ציר הנעה קדמי או שני סרנים הנעה.
באופן כללי, יש שלוש אפשרויות: קדמי, אחורי, מלא. לכל אחד מהם יש את היתרונות והחסרונות שלו, תכונות יישום, מאפיינים. קשה לומר מי מהם עדיף. לתנאים וסגנונות רכיבה שונים מתאימה נסיעה כזו או אחרת. בואו ננסה לנתח את התכונות של כל אחת מהן.
FWD FWD
ברוב המקרים, קיצור זה פירושו הנעה קדמית. למכוניות רבות ברחבי העולם יש סוג זה של תיבת הילוכים בגלל קלות היישום והיעילות הגבוהה.
בזכות ההנעה הקדמית, המנוע ותיבת ההילוכים קלים למדי להצבה מתחת למכסה המנוע של המכונית. במקביל, החלק האחורי משוחרר עבור מטען, מיכל דלק ומושבי נוסעים. זו גם הסיבה שרוב היצרנים מייצרים מכוניות בתקציב נמוך עם ציר הנעה קדמי.
בדרך כלל זה כרוך בהרכבת המנוע על פני המכונית, מה שגורם לסיבוב של גל הארכובה לעבור בצורה קומפקטית לגלגלים. מספר ה"מתאמים" הנוספים להעברת מומנט מצטמצם בחדות.
Dignity
אין ספק שהפתרון הזה למכוניות מציע יתרונות מסוימים. קודם כל, כדאי לשים לב לעומס הגדול על הציר הקדמי של המכונית בגלל מסת המנוע. בהתחשב בכך שהציר הזה הוא המוביל, אחיזת הגלגלים עם הכביש הופכת טובה יותר. בשלג או בגשםהמכונית תהיה יותר ניתנת לניהול. בנסיבות שוות, מכונית הנעה קדמית תתחיל להחליק במהירות גבוהה יותר ממכונית הנעה אחורית בגלל אחיזה טובה יותר של הגלגלים. זהו אחד היתרונות העיקריים.
התוספת השנייה היא הקומפקטיות. כפי שצוין לעיל, מיקום המנוע לצד גלגלי ההינע מפשט את מנגנון העברת המומנט, שמפנה יותר מקום מתחת למכסה המנוע, תחתית המרכב ואפילו בתא הנוסעים. גם העלות משחקת תפקיד. קל יותר לתכנן ולבנות מכונית הנעה קדמית מאשר מכונית הנעה אחורית, שלא לדבר על הנעה לכל הגלגלים.
פגמים
לחסרונות יש גם מקום להיות בו:
- ולמרות שהמכוניות האלה פחות נוטות להחלקה, אם זה קורה, זה הופך להיות קשה מאוד ליישר את המכונית. אנשי מקצוע אומרים שאם מכונית עם ציר הנעה קדמי נכנסת להחלקה, הנהג צריך להוסיף דלק, אבל זה בלתי אפשרי לעשות באופן אינסטינקטיבי. רובם מיד מפעילים את הבלמים, מה שמחמיר את המצב.
- בהתחשב בעובדה שגלגלי ההינע מסתובבים, ישנה מגבלה מסוימת לזווית הסיבוב. כמו כן, כמה מנגנונים כאן נוטים יותר ללבוש. קודם כל, ה"רימונים" שמניעים את הגלגלים המסובבים מתדרדרים.
- בהתחשב בעובדה שהרכיבים העיקריים ממוקמים בחזית המכונה, הנעה קדמית מבצעת התאמות מסוימות לבלאי של מנגנונים מסוימים. במיוחד בעת בלימה, משקל הרכב מועבר קדימה. כתוצאה מכך, החזית הכבדה ממילא של המכונית מעמיסה את הסרן הקדמי, הנבלםיש לעצור את המכונות. לכן, רפידות הבלמים נשחקות מהר יותר. לעתים קרובות במכוניות עם הנעה קדמית, הרפידות האחוריות מוחלפות לאחר שהרפידות הקדמיות כבר הוחלפו פעמיים (או אפילו שלוש).
- כאשר תופסים מהירות במכונית כזו, חלק מהמשקל מועבר בחזרה, מה שמחמיר את המתיחה. כתוצאה מכך, הנעה קדמית נוטה יותר להחליק, דבר שאינו מקובל עבור מכוניות מירוץ. לכן מכוניות ספורט רבות הן הנעה אחורית או הנעה לכל הגלגלים.
אז עכשיו אתה מבין לגמרי שזהו כונן FWD. אבל יש סוג אחר.
הנעה אחורית
אנחנו כבר יודעים שההנעה הקדמית היא FWD, האחורית - RWD (Rear Wheel Drive). במכוניות עם מערכת זו, המנוע מותקן לאורך המכונית ומעביר מומנט לגלגלים האחוריים דרך גל הנעה ארוך. עם זאת, בשל הפשטות והעלות הנמוכה של רכיבי הנעה אחורית באופן כללי, היישום של תוכנית כזו זול יותר במקרים מסוימים. אבל זכור שמכוניות מודרניות משתמשות בהרבה טכנולוגיות מודרניות יקרות, שביחד עם הנעה אחורית, עלולות לייקר מכונית.
בעבר, לרוב כלי הרכב היה סרן הנעה אחורי בלבד. בשל מגבלות הטכנולוגיה באותה תקופה, המכונאים לא יכלו לדמיין כיצד לגרום לציר הקדמי להניע, ואפילו לגרום לגלגלים להסתובב.
Dignity
ביצועים הם הפלוס הראשון של הנעה אחורית FWD. בעת האצה, משקל המכוניתנע אחורה ונקלט על ידי גלגלי ההינע האחוריים. לכן, הסבירות להחלקתם פוחתת. לכן, מכוניות ספורט מפורסמות פרארי, למבורגיני, דודג' וכו' משתמשות באפשרות זו.
אם במכונית הנעה קדמית הגלגלים המניעים אחראים על התנועה והסיבוב של התחבורה, אז במכונית הנעה אחורית ניתן לחלק את הפונקציות הללו. ניתן למקם רכיבים מכניים כבדים מלפנים ומאחור כדי לשמור על משקל מאוזן ולא להעמיס על אף סרן אחד. בתיאוריה, זה יכול להגביר את הטיפול.
למרות שקל יותר להיכנס למכוניות עם הנעה אחורית להחלקה, גם קל יותר לצאת ממנה. מפתחים, המשחררים את הגלגלים הקדמיים מאלמנטים מיותרים, יכולים להגדיל באופן משמעותי את רדיוס הסיבוב. כתוצאה מכך, יכולת התמרון של הרכב תגדל.
פגמים
המינוס הראשון הוא הצורך ליישם "מנהרה" של תיבת ההילוכים, שתעבור במרכז המכונית, ותתפוס את שטח תא הנוסעים. המינוס השני הוא הטיפול הגרוע ביותר בגשם ושלג. יש להזין פניות בזהירות רבה בחורף.
הנעה ארבע גלגלים
שימו לב שלפעמים האותיות FWD אומרות רכב בעל הנעה ארבע גלגלים (Full Wheel Drive). מכוניות עם מערכת כזו הן יקרות יותר, ולרוב היא מיושמת בג'יפים גדולים, קרוסאוברים, ונמצאת רק לעתים רחוקות במכוניות קטנות.
כמובן, למכוניות עם הנעה לכל הגלגלים יש יכולת נסיעה טובה יותר, הן עוברות בקלות את המקומות שבהם המכונית עםסרן מוביל אחד ייתקע לאורך זמן ופשוט יחליק. הטכנולוגיות המודרניות של מערכות הנעה לכל הגלגלים מתקדמות מאוד. כך למשל, ברוב המכונות הללו המערכת מעמיסה בתחילה את הסרן הקדמי, וכאשר המחשב מבחין אפילו בהידרדרות קלה במשיכה, הוא מעביר באופן אוטומטי חלק מכוח המנוע לסרן האחורי. כתוצאה מכך, המכונית אינה מאבדת מומנטום ואינה מוציאה אנרגיה נוספת על החלקה.
כמו כן, בשל ההנעה לכל הגלגלים, המכונית נשלטת היטב, במיוחד בסיבובים בפניות. בכל מקרה, הנעה ארבע גלגלים טובה יותר, אבל פתרונות כאלה הרבה יותר יקרים.
מלפנים או אחורי
איזה כונן טוב יותר - RWD, FWD? זה תמיד נושא אקטואלי עבור בעלי רכב רבים. כרגע, אנו יכולים לומר בבטחה כי מכוניות עם ציר הנעה קדמי טובות יותר. יש להם יתרונות חשובים יותר והנעה קדמית אידיאלית עבור מכונית תקציבית. הנעה אחורית מוצדקת בכל הנוגע לבחירת מכונית ספורט. בחיי היומיום בעיר, זו המכונית עם ציר ההנעה הקדמי שמראה את עצמה טוב יותר. לדברי בעלי רכב רבים, המנצח ברור. ואל תתפלאו שמדובר בכונן FWD. זו גם הסיבה שרוב היצרנים מייצרים בדיוק דגמים כאלה.
לסיכום
עכשיו אתה יודע מה זה - כונן FWD, התכונות שלו, היתרונות והחסרונות שלו. היזהר בבחירת מכונית והקפד לשקול את ציר ההינע שלו בנסיעה בכבישים.
