מנוע מגנט קבוע הוא ניסיון להפחית את המשקל ואת הממדים הכלליים של המכונה החשמלית, לפשט את עיצובה, לשפר את האמינות וקלות התפעול. מנוע כזה מאפשר לך להגדיל משמעותית את היעילות (יעילות). הוא קיבל את ההפצה הגדולה ביותר כמכונה סינכרונית. במכשיר זה, מגנטים קבועים מתוכננים ומשמשים ליצירת שדה מגנטי מסתובב.
כיום נעשה שימוש בגרסה משולבת: מגנטים קבועים יחד עם אלקטרומגנטים, שדרך הסליל שלהם זורם זרם חשמלי ישר. עירור משולב כזה מספק היבטים חיוביים רבים: השגת מאפייני בקרת המתח והמהירות הנדרשים עם ירידה בכוח העירור, הפחתת נפח המערכת המגנטית (וכתוצאה מכך,העלות של מכשיר כגון מנוע משולב מגנט קבוע) בהשוואה למערכת העירור האלקטרומגנטית הקלאסית של מכונה סינכרונית.
היום השימוש במגנטים קבועים אפשרי במכשירים עם הספק של כמה קילו-וולט-אמפר בלבד. עם זאת, מגנטים קבועים משופרים נמצאים בפיתוח, וכוחן של המכונות עולה בהדרגה.
מכונה סינכרונית כמנוע מגנט קבוע משמשת כמנוע ישיר או גנרטור בכוננים בעלי יכולות שונות. מכשירים כאלה מצאו יישום והפצה במכרות, מפעלים מתכות ותחנות כוח תרמיות. מכיוון שמנוע סינכרוני פועל במגוון רחב של כוח תגובתי, הוא משמש במקררים, משאבות ומנגנונים אחרים בעלי מהירות קבועה. מנוע מגנט קבוע משמש במכשירים ומכשירים בהספק נמוך שבהם יש צורך בקביעות מהירות קפדנית ומדויקת. אלו הם מקליטים אוטומטיים, שעונים חשמליים, התקני בקרת תוכניות וכו'. בתחנות ותחנות משנה מותקנים גנרטורים סינכרוניים מיוחדים המייצרים רק הספק תגובתי במצב סרק. כוח כזה משמש למנועי אינדוקציה, ומכונות סינכרוניות מסוג זה נקראות "מפצים".
עקרון הפעולה של מכונה כגון מנוע מגנט קבוע, ובפרט, סינכרונימנוע, מבוסס על האינטראקציה של השדה המגנטי של הרוטור (חלק נע) והסטטור (חלק נייח).
הודות לתכונות המעניינות והעדיין לא מובנות במלואן של מגנטים, המצאות המבוססות עליהם הופיעו והופיעו לא פעם. לדוגמה, אחד הרעיונות הנפוצים ביותר הוא יצירת מכשיר כזה כמכונת תנועה תמידית נטולת דלק עם מגנטים קבועים. מנקודת המבט של המדע והפיסיקה המודרניים, מכונת תנועה מתמדת היא בלתי אפשרית (היא תצטרך להיות בעלת יעילות גדולה מאחת, וזה נחשב לא מציאותי), אבל ממציאים בתחום האנרגיה החלופית לא מאבדים תקווה יצירה ופיתוח של תגלית כזו.
