Ephemeris ואלמנך משמשים כמושגים בסיסיים שעליהם מבוססת פונקציית ההתחלה הקרה. המהות של מונחים אלה תידון להלן. למשתמשים בטכנולוגיה מודרנית יש מעט עניין בתהליכים הפנימיים של עבודתה. הנווט אינו יוצא דופן, אשר נמצא בשימוש נרחב כיום למטרות שונות להשגת קואורדינטות מדויקות.
המנגנון של המכשיר הזה פשוט מאוד. עם כמה תנועות אצבעות, אתה יכול לשרטט מסלול עתידי תוך דקה. לאחר ההפעלה, המכשיר קובע את מיקום הקואורדינטה המדויקת של בעליו תוך שניות.
כדי להבין את המאפיינים של הצד הטכני הטבועים בטכנולוגיה מסוג זה, ועוד יותר להבין איך עושים התחלה קרה על הנווט, לא מספיק רק להכיר את המידע הבסיסי הכרחי לשימוש. יש צורך להעמיק הן בטרמינולוגיה עצמה והן במבנה המנגנון ותפעול הצד הפונקציונלי שלו.
מינוח בסיסי
כדי להבין כיצד פועלים הפעלה קרה והפעלה חמה של GPS, עליך להבין קצת מינוח בסיסי. כל תחום של טכנולוגיה ומדע מלא במונחים.למרות המסתורין היחסי של המילה הנשמעת הראשונה, כאשר מנתחים את המשמעות, היא מקבלת משמעות מובנת ומודעת לחלוטין.
התיאוריה של ניווט בחלל נחשבת:
- תנועת לוויינים;
- קליטה, עיבוד, שידור אות;
- קידוד אותות.
כפי שהוזכר קודם לכן, התחלה חמה והתחלה קרה תלויות טרמינולוגית. הבה נבחן ביתר פירוט את המושגים של אלמנך ואפמריס.
איך משתמשים באלמנך בניווט
רבים מכירים את המונח "אלמנך". ולראשונה ניתן היה לשמוע את המילה הזו בבית הספר. למעשה, אלמנך נחשב למעין ספר עיון המכיל את נתוני המידע העיקריים בעלי משמעות אסטרונומית. נתונים כאלה כוללים את מיקומם של גרמי השמיים בחלל החיצון, את הפרטים של קישור תנועתם לימים קלנדריים. האלמנך העתיק ביותר על פני כדור הארץ הוא הספר "טונג שינג" מסין.
עד הופעתם של נווטים בעלי התחלה חמה וקרה, שום דבר לא השתנה במטרת האלמנקים. השינויים עברו רק את הנתונים עצמם, או יותר נכון את מספרם. בהתחשב בפיתוח הטכנולוגיות המודרניות, כמו גם במוזרויות התפקוד של הציוד המורכב ביותר, הנתונים באלמנקים הפכו נרחבים ומדויקים יותר.
האלמנך המשמש בניווט חלל מודרני הוא ערכת נתונים הכוללת מידע על כל הפרמטרים העיקריים של המסלול שבתוכם עוברים לוויינים דרך מערכת הניווט.
Almanac יששישה פרמטרים מסלוליים השייכים ללוויינים. וכל אחד מהם תקף לפרק זמן מסוים. לכל לוויין של מערכת זו יש נתונים על לוויינים אחרים. כתוצאה מכך, הנווט, יוצר קשר רק עם אחד מהם, עם קבלת האלמנך, "לומד" נתונים על כל שאר המסלולים שלהם.
בעת הורדת האלמנך לזיכרון של הנווט, המשתמש יכול להשתמש במידע זה למשך 30 יום. למרות זאת, חידוד הנתונים מתרחש בתדירות גבוהה הרבה יותר. תהליך זה מתבצע במהלך החיבור עם אחת מתחנות הקרקע הקיימות אחת לכמה ימים.
פרטי אפמריס
התחלה קרה מונחית גם על ידי נתונים כגון אפמריס. הם משמשים לחישוב סטיות מסלול, גורמי הפרעה ועוד. במילים אחרות, ephemeris לא רק עוזר לקבוע את מיקומם של לוויינים, אלא גם מאפשר לעשות זאת בדיוק גבוה.
האפומריים האלה, הנושאים את הנתונים המדויקים ביותר, הם המהירים ביותר להתיישנות. הפעילות של מידע זה נמשכת 30 דקות בלבד. נתונים אלה מתעדכנים גם על ידי תחנות קרקע.
החשיבות של נתונים אלה על מנת לבצע התחלה חמה או קרה בנווט ברורה. ללא מידע על מיקומם של לווייני ניווט, אי אפשר לקבוע את הקואורדינטות של המקלט. זה דורש ארבעה לוויינים.
אלגוריתם בשימוש בנווט
הבן את העקרונות הכלליים שלפיהם מתרחשת התחלה קרה בנווט,לא קשה. אבל אם אנחנו מדברים על האלגוריתם שפועל במכשיר עצמו, אז זה יכול להיות רק כללי. ידע מעמיק יכול להיות רק בידי מפתחי הנווט.
באופן כללי, הפעולה של מכשיר זה היא כדלקמן:
- הנווט המופעל מנסה ליצור קשר עם אחד מלווייני הניווט הקיימים.
- הלוויין הראשון שאיתו ניתן היה ליצור חיבור בהצלחה מתחיל לשדר את האלמנך למכשיר. הוא מכיל בדרך כלל את כל המידע הבסיסי על המסלול על קבוצת לוויינים אחת בתוך מערכת ניווט מסוימת.
- מכיוון שתקשורת עם לוויין אחד אינה מספיקה כדי לקבל קואורדינטות מדויקות (המספר המינימלי שלהן הוא 4), הנותרים מתחילים לשדר את האפמריות שלהם. המיקום שלהם נמצא בבירור.
תכונות של התחלה קרה
כאשר אתה מפעיל את הנווט בפעם הראשונה או לאחר הפסקה ארוכה בעבודה, מופעלת התנעה קרה. המשתמש צריך להמתין זמן מה עד קבלת הקואורדינטות שלו. זו תהיה שעת ההתחלה הקרה של ה-GPS.
משך תקופת ההמתנה תלוי מסיבות שונות:
- מרמת האיכות של היחידה הקולטת המותקנת בנווט;
- על כמה לוויינים נמצאים בשדה הראייה;
- ממאפיינים אטמוספריים;
- מהמחוון של רעש אלקטרומגנטי, שנמצא בתדרי הפעלה.
באופן כללי, התחלה קרה היא מצב של הנווט שבו אין לזיכרון שלואפמריס ואלמנך. במקרים מסוימים, נתונים אלה עשויים להיות קיימים, אך הם ייחשבו לא מעודכנים.
כדי להשיג נתונים חדשים, תצטרך להתחיל הפעלה קרה של ה-GPS ולבצע את כל המניפולציות הדרושות.
אלגוריתם פעולה של התחלה קרה
נווט צריך לעבור מחזור מלא כדי לקבל נתונים חדשים.
התחלה קרה במקרה זה כוללת את הפעולות הבאות:
- חפש את הלוויין הראשון ונסה ליצור איתו חיבור;
- השגת אלמנך ואחסון נתונים אלה;
- קבלת ושמירת אפאמריה;
- ניסיון ליצור קשר עם שלושה לוויינים אחרים;
- קבלת אפאמריה משלושה לוויינים ואחסון נתונים אלה;
- שימוש באפמריס לחישוב קואורדינטות משלו.
בהתחשב בכמה פעולות מבוצעות כדי "לחמם" את הנווט, מתברר מדוע המכשיר לוקח זמן בזמן הפעלה קרה.
באופן כללי, אם נשרטט אנלוגיות, שיגור כזה של הנווט דומה, מבחינת זמן, להתנעה קרה של המנוע.
תכונות של התחלות חמות וחמות
התנעה חמה של הנווט מאופיינת בנוכחות נתונים עדכניים בזיכרון שלו - אלמנך פעיל ואפמריס. העיתוי כבר נשקל. זה 30 יום לאלמנקים, חצי שעה לאפמריות.
התנעה חמה אפשרית אם החשמל נותק לפרק זמן קצר. זה אומר שכדי להשיג את הקואורדינטות, האלגוריתםההכללה תצטמצם משמעותית.
כל מה שאתה צריך זה:
- נסה לתקשר עם כל הלוויינים;
- במידת הצורך, עדכן את האפמריות ושמור אותן;
- חשב את המיקום שלך באמצעות אפאמריה.
התחלה חמה הופכת את העבודה לקלה הרבה יותר. במצב זה, לנווט יש אלמנך מעודכן, אך הוא צריך לקבל אפמריס מעודכן.
תכונות של הנווט של Navitel
"Navitel" היא תוכנת ניווט מסוג. הוא מיועד לסוגים שונים של מכשירים המצוידים במקלט GPS חיצוני או מובנה. תוכנית זו מספקת הורדת מפות של מדינות שונות בצורה מפורטת.
כרטיסים אלה מכילים:
- מספור הבית;
- שמות רחובות;
- שמות של תחנות רכבת תחתית ועוד.
התחלה קרה "Navitel" מרמזת שאינדיקטורים לא ידועים הם זמן, אפמרי, מיקום, אלמנך. סף הכיבוי שבו נתונים אובדים על ידי הנווט הוא 70 שעות או יותר. ניתן להקל על כך על ידי הובלה של הנווט למרחקים ארוכים במצב כבוי. תהליך השגת הנתונים במקרה זה כבר תואר קודם לכן. זמן התחלה קרה יכול להימשך יותר מ-20 דקות.
נהגים רבים רוכשים ערכת התנעה קרה של Webasto עבור המכוניות שלהם. אחרי הכל, מנוע המכונית בזמן השבתה בעונה הקרה צריך גם להתחמם, כמו גםנווט.
אם אנחנו מדברים על ההתחלה החמה והחמה של הנווט Navitel, יש לציין שתוכנית הפעולה דומה. רק בהתחלה חמה, המכשיר מופעל לאחר מספר דקות. כאשר חם, הקואורדינטות מחושבות תוך פחות מדקה.
היתרונות של Navitel navigator
יש הרבה תוכניות דומות. אבל בהשוואה אליהם, לנביאטל יש יתרונות רבים.
יתרונות המכשיר:
- מערכת התקרבות וגלילה מהירה למפה;
- תהליך ההחלפה אוטומטי;
- היכולת לבחור את כיוון המפה לפי הכיוון שבו מתבצעת התנועה, או לפי מיקום הצפון;
- תפיסת מידע במסך מלא;
- מצבי 2D ותלת מימד;
- פונקציית טיפים.
הצד הפונקציונלי של המכשיר תומך בתכונות רבות, כולל קביעת המיקום הנוכחי במפה, הצגתו, הנחת מסלול (ידנית או אוטומטית) וכו'.
