לאחרונה, יותר ויותר אנשים החלו להשתמש במכוניות דיזל. ויש לכך סיבות. אז זהו יחס דחיסה גבוה, צריכת דלק נמוכה, אחיזה טובה בסיבובים נמוכים. אחד המרכיבים העיקריים של מערכת הדלק של מנוע הדיזל הוא המשאבה. העיצוב שלו כולל זוג בוכנה של משאבות הזרקה. מה זה החלק הזה ולמה הוא מיועד? נדבר על זה במאמר של היום.
אופייני
משאבת הדלק בלחץ גבוה מבוססת על סעיף משאבה מיוחד. הוא כולל בוכנה (בוכנה) וצילינדר בצורת שרוול קטן. זוג חלקים זה עשוי מפלדות חוזק גבוה מכיוון שהוא עובד בלחץ גבוה.
זוג בוכנת משאבות ההזרקה מבצע את הפונקציה של יצירת לחץ דלק הכרחי לפירוק נוסף שלו בתא הבעירה. שימו לב שמנגנון זה הואדיוק גבוה. המאפיין העיקרי של זוג בוכנת משאבות ההזרקה (כולל Zexel) הוא המינון המדויק של הדלק וויסות הלחץ שלו.
Device
קשר זה מורכב משני חריצים:
- ספירלה.
- אורכי.
הזוג עצמו כולל 4 שרוולים ו-5 בוכנות. בראשון יש 2 ערוצים - עוקף ואספקה. שניהם מחוברים זה לזה עם תא בעירה. מעל זוג הבוכנה יש אבזר עם קונוס נחיתה.
בשל הדיוק הגבוה של העיבוד של הצילינדר הפנימי, זוג הבוכנה של משאבת ההזרקה יכול לפעול בלחץ של עד 200 MPa. המאפיינים של משאבות כאלה גבוהים פי כמה מאלו של משאבות הזרקת בוכנה קונבנציונליות.
מינון הדלק נובע ממכות בוכנה. אז, כמות התערובת יכולה להשתנות למעלה או למטה בהתאם למצב הפעולה של המנוע. הדרישות להרכבת האלמנטים הללו גבוהות למדי - הממשק בין המשטח הפנימי והחיצוני של הגליל לא יעלה על 3 מיקרון.
לזוג הבוכנה של משאבת ההזרקה יש מסילה במארז. זה מניע את תחום ההילוכים. הודות לכך, התותב (הצילינדר) עצמו נשלט. המסילה מזיזה על ידי ווסת סיבוב גל הארכובה. בדרך זו, מינון ההזנה המחזורית מושג ללא שינוי מהלך הבוכנה.
עקרון העבודה
אלגוריתם המנגנון מבוסס על התנועות ההדדיות של שני החלקים העיקריים. זוהי בוכנה גלילית ותותב. במהלך תנועות הדדיותדלק נשאב לתוך המשאבה. ההזרקה מתרחשת דרך חורים מיוחדים על השרוול. שימו לב שהמשימה העיקרית של פעולת מנגנון כזה כמו בוכנה היא למנות את הדלק ולספק אותו לצילינדרים. בנוסף לנפח המדויק, הדלק הזה צריך להיכנס לצילינדרים רק ברגע מסוים. על מנת שהמנגנון יעבוד ללא תקלות, דרישות טכניות גבוהות מוטלות על צמד המנגנונים הזה.
לפיכך, במהלך פעולת משאבת ההזרקה, נחסמות תעלות הלחץ הגבוה בין הבוכנה לקו הדלק. כך משיגים הפחתה בלחץ הדלק, הנחוצה לסגירה מהירה ומדויקת של חרירי הזרבובית. פעולה זו של המנגנונים מונעת הופעת טיפות דלק. כאשר מתרחשת שבץ ההזרקה, חרוט שסתום הפריקה עולה. יתר על כן, דלק בלחץ גבוה מסופק למרסס, עובר דרך מחזיק השסתום וקווי הדלק. כאשר תעלת הניקוז נפתחת, הלחץ בתא יורד. קפיץ על שסתום הפריקה לוחץ את גוף הבוכנה אל המושב. תהליך זה הוא מחזורי. זה מתרחש עד לרגע שבו הבוכנה לא מתחילה שוב את פעולתה.
דרישות המשתמש
זוג בוכנת משאבות ההזרקה של Bosch הוא מנגנון הדורש תשומת לב מיוחדת במהלך הפעולה. בפרט, זה נוגע לאיכות הדלק המשמש. בעת הפעלת זוג בוכנה, כדאי לא לכלול את נוכחותם של חלקיקי מים ואבק בדלק. מדוע מוטלות דרישות כה גבוהות ממנגנון זה? הכל מאוד פשוט. כאשר מים נכנסים לעבודהמשטח הבוכנה והשרוול, סרט הסיכה מאבד את שלמותו. כתוצאה מכך, כוח החיכוך של צמד האלמנטים גדל. זה מוביל לחימום ועיוות לאחר מכן של החלקים.
באשר לחלקיקי האבק, הם עלולים לגרום למנגנון הבוכנה להתקע. אחרי הכל, מרווח העבודה בין הצילינדר לבוכנה הוא 0.0018 מ מ. כדאי לאבחן חלקים בזמן כדי למנוע כשל בטרם עת. אנו גם מציינים כי זוג הבוכנה של משאבת דלק בלחץ גבוה 4d56 משתנה בצורה מורכבת. זה נובע מהדיוק הגבוה של ייצור חלקים.
פרטי תקלה
פגם נפוץ הוא הידבקות בוכנה בצילינדר. כיצד לאבחן את המנגנון? כדי לעשות זאת, בדוק את מהלך הבוכנה במיקומים שונים בעת התקנת הזוג בזווית של 45 מעלות. נוכחותם של עקבות קורוזיה על משטח העבודה מובילה לאובדן אטימות. תקלה כזו מבוטלת על ידי הרכבה מחדש של המנגנון. איך הם עושים את זה? השרוול והבוכנה טחונים לחספוס של 0.1 מיקרומטר. המתח המותר לא יעלה על 0.4 מיקרומטר, והסגלגלות - 0.2 מיקרומטר. לאחר מכן, זוג בוכנת משאבת ההזרקה מחולק לקבוצות גודל עם מרווח של 4 מיקרון. חלקים נבחרים בהתאם לתותבים המתאימים. לאחר הטחינה, המנגנון נשטף בבנזין ומרכיבים אותו בחזרה.
הפגם הבא הוא סתתים או סתתים בחורים. עלול להיות מלווה בשריטות, שפשופים ועלייה בקוטר חלון היניקה. במקרה זה, הבלאי של משטח העבודה של השרוול נמדד. קבע את המתח והסגלגל של החור. אם הפרמטר אינומתאים לנורמה, יש להחליף את האלמנט. סתתי מתכת או סתתים הם פגמים שלא ניתן לתקן.
כיצד מתבטאות תקלות בזוג הבוכנה של משאבת ההזרקה? ניתן לקבוע זאת על ידי ירידה בהספק המנוע וצריכת דלק מוגברת. יש גם סרק לא יציב של המנוע.
מסקנה
אז, גילינו מה זה זוג בוכנה. זהו חלק בלתי נפרד ממשאבות סולר, הפועלות בלחץ גבוה וממנה דלק בדיוק גבוה. הדרישות העיקריות לפעולה הן דלק באיכות גבוהה. פעולת הבוכנה מזיקה למים וללכלוך, מה שמאיץ תהליכי קורוזיה ומוביל לחריגה.
