סטרטרים מגנטיים ומגעים הם מכשירים המיועדים להחלפת מעגלי חשמל. אגב, לגבי השם והמאפיינים של סטרטרים ומגעים: לא תמצאו הבדלים כה משמעותיים בין מכשיר סטרטר מגנטי למגע. רק שבברית המועצות היו סטרטרים שהחזיקו זרם מ-10 A עד 400 A, ומגעים שהחזיקו זרם מ-100 A עד 4,800 A. לאחר מכן, סטרטרים מגנטיים החלו להיות מסווגים כמגעים בעלי הספק נמוך וקטנים.. לאחר מכן, נספר לכם יותר על המכשיר ועל עקרון הפעולה של המתנע המגנטי.
למה משמשים סטרטרים מגנטיים?
משמעות השימוש בהם שונה. לדוגמה, לא מומלץ להתקין ציוד מיתוג במכונות בחנויות צבע, ביחידות שאיבה השואבות דלק ובמתחמים דומים. סַכָּנָהמורכב מהעובדה שלא משנה מה המכשיר ועקרון הפעולה של המתנע המגנטי, שבירת העומס, הוא יוצר ניצוץ ופריקות קשת שיכולות להתלקח, כמו ניצוץ באדים דליקים יותר. לשם כך, כל המתנעים מועברים לחדר נפרד, כמעט מגודר הרמטית. מתח ההפעלה של סטרטרים מוגבל לרוב ל-12 וולט כדי שלא ייווצרו ניצוצות בכפתורים הממוקמים באזור המסוכן. סטרטרים משמשים גם בתכניות הגנה שונות, שלובים, רוורס וכדומה. להלן אנו נותנים דוגמאות לכמה מהתוכניות הללו.
Device
אנו נפרק את התקן המתנע המגנטי באמצעות דגם ה-PME-211 כדוגמה. סוג זה, למרות מיושן, נמצא לעתים קרובות בציוד ומכונות מתוצרת סובייטית. מכשיר המתנע המגנטי של PME הוא די פשוט ומתאים בדיוק למאסטרינג. בהסרת כיסוי המגן, אנו רואים את קבוצות אנשי הקשר.
הם מורכבים ממגעים, אשר, בתורם, מחולקים לניידים (מותקנים במסגרת ניתנת להזזה עם עוגן) ומקובעים (מותקנים על ראש המגע). שימו לב שכל המגעים בחלק הנע עמוסי קפיצים. זה נעשה עבור המגע הטוב ביותר בין הרפידות, כלומר, ריתוך עמיד בחום על המגע. לאחר שהסרנו את ראש המגע, אנו רואים שבתחתיתו יש עוגן ישירות מול המעגל המגנטי עם הסליל. ביניהם מותקן קפיץ ריבאונד, הכרחי במכשיר המתנע המגנטי על מנת להביאו למצבו הרגיל. האביב הזה חזק מספיק כדיהביאו את המתנע למצב זה ושברו את העומס כדי להפחית את זמן החשיפה לקשת המתקבלת. הוא חלש מספיק כדי להעמיס על הסליל, כמו גם למנוע מהמעגל המגנטי להיסגר ולהתאים בחוזקה זה לזה. עקב קפיץ שנבחר בצורה לא נכונה, המתנע רועש למדי. בעת תיקון ותחזוקה יש לקחת בחשבון תכונה זו. הסליל מסומן בדרך כלל במידע עליו, מתח הפעלה, סוג זרם, מספר סיבובים, תדירות.
עקרון הפעולה
ההתקן של המתנע המגנטי מרמז על עבודה לפי עיקרון זה: מתח אספקה מופעל על הסליל, המותקן על המעגל המגנטי. המעגל המגנטי ממוגנט, מושך את האבזור, והאבזור, בתורו, מושך את המסגרת שעליה קבועות קבוצות המגעים. המכשיר ותפעול המתנע המגנטי מבוססים על פעולת אלקטרומגנט. כאשר האבזור נסוג, קבוצות המגעים של מגעי הכוח סגורות.
אנשי קשר עזר מחולקים ל-2 סוגים:
- סגור בדרך כלל, כלומר, אלה שבהיעדר מתח על הסליל, נפתחים, מכבים את החשמל או יוצרים אות שלילי, תלוי איך ולמה הוא מחובר;
- פתוח בדרך כלל, שלהפך, נסגר, ובכך משפיע על מעגל הבקרה או נותן אות חיובי.
כאשר המתח מוסר, המתנע חוזר למצבו הרגיל, והמגעים נזרקים תחת פעולת קפיץ החזרה. כל המגעים של המתנע המגנטי מותקן במסגרת דיאלקטרית, ככלל, מפלסטיק עמיד בחום, קפיץ כדי להבטיח את ההתאמה הטובה ביותר בין מגעים נעים וקבועים. המתנע המגנטי מסודר בצורה פשוטה למדי, ועיקרון פעולתו מבוסס על אלקטרומגנט.
איך להבחין בין אנשי קשר סגורים רגילים ופתוחים בדרך כלל?
במתחילים של PME הם פתוחים וגלויים. אבל נראה, תוך שימוש ב-PML Starter כדוגמה, כיצד לעשות זאת כאשר אנשי הקשר סגורים.
המולטימטר מוגדר למצב המשכיות, והסטרטר אינו מופעל. זה המצב הרגיל שלו. ואז קבוצות אנשי הקשר נקראות אחת אחת. אלו שלא מצלצלים פתוחים בדרך כלל, ואלו שמצלצלים סגורים בדרך כלל.
תחזוקה ותיקון
המכשיר והעיקרון של המתנע המגנטי מרמזים על תחזוקה ותיקון קבועים. כדאי לעשות זאת כמתוכנן, שכן עם הזמן מופיעים משקעי פחמן על רפידות המגע. בהקשר זה, המעגל המגנטי יכול להתחמצן בפעולה של סביבה לחה, וחלודה מפולפת יוצרת אבק שוחק, אשר נכנס לחלקים הנעים, מוביל לבלאי יתר שלהם.
בדיקה חיצונית
זה נעשה על מנת לזהות סדקים, שבבים, מקומות נמסים. כמו כן, לאורך זמן עלולה להפר את שלמות המעטפת בה הותקן המתנע, ונוכחות של אבק מוגזם או גידולי מלח גבישי יעידו על כך. יש להבין כי המתנע, כאשר מופעל וכבוי, הוא קופץ מעט, מה שאומר שהמחברים לא צריכים להיות סדוקים. אחרת, המתנע עלול פשוט ליפול ולהפעיל את העומס. או להפעיל, למשל, שני שלבים מתוך שלושה, מה שבוודאי ישרוף את המנוע.
צור קשר עם קבוצות
בפתיחת כיסוי המגן נוכל לראות את קבוצות אנשי הקשר. בהתאם למטרה ולהתקן של המתנע המגנטי, הם יכולים להיות בגדלים שונים ועם הלחמות של מתכות שונות. פיח מינורי מוסר בעזרת מטלית או קובץ מחט. אי אפשר להשתמש בעור כאן, מכיוון שקשה לעקוב אחר זווית הנטייה, המטוס לא יישמר. בגלל זה, המגע יהיה רופף, מה שאומר שכריות המגע יתחממו. היתוכים וקונכיות מוסרים עם קובץ, ולאחר מכן עם קובץ בסדר.
עוגן, מעגל מגנטי וסליל
אסור לאבזור ולמעגל המגנטי להיות עקבות של חלודה, והלוחות שמהם הם מורכבים חייבים להיות מסומרות היטב. הסליל, בתורו, חייב להיות יבש ואין לו עקבות של פיח (במקרה של שימוש בנייר כבידוד חיצוני) או נמס אם הוא מלא בפלסטיק. אם נמצאו שלטים כאלה, עדיף להחליף אותו.
חלקים נעים הידוק, חריצים
החריצים חייבים להיות נקיים מסדקים, שבבים ואבק. אחרת, זה יכול לגרום לנשיכה ולדחיה איטית של המגעים הנעים מהקבועים.אלמנטים המותקנים בחריצים צריכים להיות בעלי משחק קל ולנוע בחופשיות לאורך החריץ. ראוי גם לציין כי האבזור, כמו המעגל המגנטי, אינו מותקן בצורה נוקשה. זה נעשה כדי שהמעגל המגנטי יוכל למגנט בקלות את האבזור בחוזקה ובאמינות. נענוע קל של העוגן בחריץ שלו הוא נורמלי. אם אין התנועות, זה אומר שהצטבר שם הרבה אבק או שהתושבת מעוותת. בהחלט יש לבטל זאת כדי לבצע ללא הפרעה את המטרה הפונקציונלית של המכשיר.
מכשירי מתנע מגנטיים לפי עקרון הפעולה המבוצעת במעגל
בדרך כלל, נעשה שימוש בסכימה כזו כאשר אובדן המתח בציוד מסוים הוא קריטי. לדוגמה, משאבה ביתית חד פאזית עם סלילה מתחילה. אם הכוח ייעלם פתאום ויופיע שוב לאחר מספר שניות, המנוע פשוט יישרף. עבור הגנות כאלה, התוכנית הבאה קיימת.
מעגל ההגנה על מיתוג עצמי פועל באופן הבא: המתח לסליל המתנע עובר דרך המגע הסגור בדרך כלל של כפתור ה"עצירה", שמסומן כ-KNS בתרשים, למגע הפתוח בדרך כלל של "כפתור התחל. בין כפתורי "עצירה" ו"התחל", יוצא חוט שמגיע אל מגע העזר הפתוח בדרך כלל בסטרטר. בצד השני של המגע מסופקים 2 חוטים: הפלט לאחר כפתור "התחל" וחוט החשמל לסליל. בלחיצה על כפתור "התחל", הספק מסופק עוקף את המגע הפתוח בדרך כלל לסליל, וכתוצאה מכך המגע נסגר. כאשר אנושחרר את כפתור "התחל", המתנע מספק כוח לעצמו דרך מגע העזר. כאשר כפתור העצירה נלחץ, הסליל מאבד מתח, מה שגורם למגע להיפתח.
תוכנית מבוי סתום
בדרך כלל מעגל זה משמש עם שני סטרטרים בזוג כדי להפעיל את המנוע לאחור או, למשל, להגביל את פעולתה של פונקציה אחת בזמן שאחרת פועלת.
כוח עבור מעגל הבקרה מסופק למגע הסגור בדרך כלל של לחצן העצירה (SNC). אז יש הסתעפות לאנשי קשר פתוחים בדרך כלל KnP "ימינה" ו-KnP "שמאל". יתר על כן, הכוח מגיע למגע הפתוח בדרך כלל KnP "ימינה" דרך המגע הסגור בדרך כלל KnP "שמאל". ולהיפך. זה נעשה על מנת למנוע הפעלה בו זמנית של שני המתנעים, כהגנה מפני לחיצה בשוגג. אם הסטרטרים נדלקים בו זמנית, אז היות וההיפוך עובד עקב החלפת שני חוטים, במקומות מסוימים יתרחש קצר חשמלי שיגרום נזק משמעותי לקבוצות המגעים.
אז החוט שעובר למגע הפתוח בדרך כלל של ה-KnP "ימינה" עובר למגע העזר הפתוח בדרך כלל של המתנע. לאחר מכן, בצד השני של המתנע הזה, היציאה מה-KNP "ימינה" מחוברת ומותקן מגשר המוביל למגע הסליל. המגע השני של הסליל מועבר דרך מגע העזר הסגור בדרך כלל של המתנע השני. זה נעשה עבור ביטוח משנה, על מנת לשלול את האפשרות להפעיל בו זמנית את המתנעים. אספקת החשמל של המתנע השני מסודרת בצורה דומה. לפני שתבואמגע פתוח בדרך כלל KnP "שמאל", הוא מועבר דרך המגע סגור בדרך כלל KnP "ימינה". לאחר מכן, באופן דומה, הוא מחובר למתנע השני. בצד אחד של קבוצת המגעים הפתוחה בדרך כלל, מחובר חוט שהולך ל-KnP "שמאל", ובצד הנגדי - שהולך אחרי ה-KnP "שמאל". מגשר מותקן המוביל למגע הסליל. המגע השני של הסליל עובר דרך המגע הסגור בדרך כלל של המתנע הראשון.
לסיכום, אנחנו יכולים לומר שיש הרבה שיטות לשימוש במתחילים. נתנו את הנרחב ביותר, אשר משמשים בייצור, והוא יכול להיות שימושי גם בחיי היומיום. בכל מקרה, לא משנה איך אתה משתמש במכשיר של המגע, המתנע המגנטי, לפני הקנייה, אתה צריך לחשב את הזרם שיעבור דרך מגעי הכוח שלו, להגדיר את מתח הפעולה של הסליל, את סוג הזרם. כדאי גם לשקול הגנה מפני אבק ולחות של המתנע מפני גורמים סביבתיים מזיקים. הכרחי לבדוק את הסטרטרים על בסיס מתוזמן ולא מתוכנן, כאשר הציוד שהוא מאכיל הפך לבלתי שמיש. לפעמים המתנע הוא הגורם לכשל בציוד.
